加拿大28

                                                                    加拿大28

                                                                    来源:加拿大28
                                                                    发稿时间:2020-05-24 10:08:51

                                                                    中国外交的未来,致力于与各国共同构建人类命运共同体。既然各国同在一个地球村,就应该和平共处,平等相待;就应该有事一起商量,而不是一两个国家说了算。为此,中国一贯主张世界要走向多极化,国际关系要实现民主化。这一主张与人类文明进步的方向完全一致,与绝大多数国家的愿望完全一致。不管中国发展到什么程度,我们都不会在国际上称王称霸,都将始终站在世界各国的共同利益一边,站在历史发展潮流的正确一边。那些总想给中国扣上霸权帽子的人,恰恰是自己抱着霸权不放的人。

                                                                    屠海鸣表示,在这场旷日持久的动荡中,街头战和舆论战同时进行。作为港区全国政协委员,我从一开始就主动参与这场舆论战,撰写了230多篇政论文章,在大公报等香港主流媒体刊登,与“反中乱港”势力进行坚决斗争。这些政论大致分为四类:紧扣一个“理”字,讲好“一国两制”的硬道理;紧扣一个“法”字,阐明法治底线不可逾越的大原则;紧扣一个“情”字,唤起香港同胞爱国爱港的真情感;紧扣一个“梦”字,激发香港同胞同心共筑中国梦的精气神。

                                                                    他举例说,随着北京产业越来越多转移到天津,往返京津两地的办事人群不断增多,但天津牌照车辆在北京受限行政策的制约。“就拿我来说,经常到北京开会,如果上午九点开会,由于7点至9点车不能进入北京,就必须提前一天到北京住一晚上;若是下午开会,4点会议不结束我就很着急,因为5点之前不离开北京就得等到晚上8点以后才能走,或是待一个晚上才能回天津。这在无形中给往返京津两地的上班族或办事的人带来时间成本。”

                                                                    吴仁彪建议,由于京津冀协同发展,产业、教育医疗等资源转移将导致三地之间人流加快,取消京津冀车辆限行,对于京津冀三地协同发展也将有较大促进作用。基于此,天津前几年就已经单方面取消了对于北京车牌的限行措施。同时,他分析说,京津两地人员往来会更多依靠轨道交通,让天津车辆到北京享受同城待遇不会增加太多交通量,尤其是在北京对于外地车普遍实行了限行新政的情况下(即每年每车最多办12次进京证,每次7天)。吴仁彪还指出,“北京和天津都是中国最早的三个直辖市之一,彼此联系一直非常密切。京津塘高速公路是我国第一条按照国际标准建设的城际高速公路,京津城际是我国第一条城际高铁,因此建议北京单独制定有别于其他省市的天津车限行政策,这样更符合京津冀协同发展和京津双城联动发展的要求。”2020年5月24日,国务委员兼外交部长王毅在两会记者会上表示,中国始终奉行的都是独立自主的和平外交政策。不论国际风云如何变幻,我们都将高举和平、发展、合作、共赢的旗帜,恪守维护世界和平、促进共同发展的宗旨,同各国开展友好合作,把为人类作出新的更大贡献作为我们的使命。

                                                                    同时他表示,要尽快落实本地法律与基本法衔接工作。香港基本法是一部好法律,但如果执行机制缺失,则会沦为“空中楼阁”。中央对港全面管治权在实施过程中受阻警示我们,落实基本法的相关法律,该制定的必须制定,该修改的必须修改,该启动的必须启动,绝不能让香港成为国家安全的风险口。“我坚决支持建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制,建议全国人大常委会充分使用释法权和监督权,就基本法‘二十三条’立法作出明确指引和督促落实。”

                                                                    他还建议,以更大力度推进香港与内地深度融合。香港曾沦落百年,难免有人“集体失忆”;唤醒历史记忆、消除制度偏见、实现心理回归,必须以更有力举措推进香港与内地融合。建议由中央政府主导,建立香港各界人士、特别是大中小学生到内地参访的常态化机制。同时,持续出台鼓励香港居民到内地学习、就业、创业、定居的新政,增进相互认同,让爱国爱港队伍薪火相传,不断壮大,逼“港独”势力的追随者销声匿迹。

                                                                    中国的外交政策,建立在五千年优秀文明的传统之上。中国自古就是公认的礼义之邦,中国人爱好和平,崇尚和谐,以诚待人,以信为本。我们从来不会主动欺凌别人,但同时,中国人是有原则、有骨气的。对于蓄意的中伤,我们一定会作出有力回击,坚决捍卫国家荣誉和民族尊严。对于无端的抹黑,我们一定会摆明事实真相,坚决维护公平正义和人类良知。

                                                                    新京报快讯(记者 吴婷婷)京津冀协同发展,交通一体化是三大先行领域之一。在今年的全国两会上,全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪建议,在京津冀协同发展、京津双城联动发展的大背景下,北京取消对天津汽车的限行政策。

                                                                    屠海鸣表示,越是针锋相对斗争,越令自己感到香港局势的复杂性、严重性。回归23年了,但香港民众、甚至有些公职人员,对“一国两制”的认知还有巨大偏差,“港独”言论仍有一定市场。这启示我们,要坚定“一国两制”的制度自信,该坚持的一定要坚持,该做工作的一定要耐心细致地做好工作,彻底铲除“港独”势力的生存土壤。

                                                                    “唯有一路走来,才知步步艰辛。当我用笔为刀,同乱港势力做坚决斗争之时,恐怖主义阴云也出现在我的头上。”屠海鸣说,反对派不断威胁他,他和家人的各种资料被起底和网上传播,不断收到恐吓、骚扰电话,甚至有人上门进行恫吓,“他们想以此打击我的士气,瓦解我的意志。可我不怕,因为在我的背后是我们的北京,是伟大的祖国!”